Pistone cnc per dsg 9t retroarms (ra-9398)

MARCA RETRO ARMS

Pistone realizzato al CNC
Materiale: nylon GF30%
Per configurazioni DSG 9T
Peso: 12g

Un pistone appositamente allungato, rinforzato e notevolmente alleggerito, progettato per i gruppi DSG.
Il pistone può essere utilizzato nei gearbox standard, ma è ottimizzato per i gearbox DSG Retro Arms (6394).
Questo pistone si distingue dal modello standard per il corpo più lungo, pur mantenendo dimensioni regolate delle guide, garantendo una leva minore durante la corsa breve del pistone.
Ha inoltre una superficie precisa nella parte superiore per i cuscinetti a sfere integrati nei gearbox DSG Retro Arms.

La parte posteriore è significativamente rinforzata per resistere alle forze generate dall'uso di molle forti nei gruppi TSG, DSG e SSG (forza di raggiungimento fino a 19 kg) in combinazione con rapidi cambi di carico dovuti ad alte cadenze, spesso fino a 60 RPS.
Questa combinazione di velocità e sollecitazioni, insieme alle forze che agiscono sui pistoni standard, è ciò che causa la rottura della parte posteriore del pistone e l'espulsione della cremagliera nella parte posteriore del gearbox.

Il corpo del pistone è realizzato mediante fresatura CNC in nylon con il 30% di fibre di vetro.
Questo materiale offre eccellenti proprietà: resistenza all'usura, tolleranza a temperature e pressioni elevate, elevata resistenza agli oli aggressivi e agli urti, oltre ad essere molto leggero.
Il nylon utilizzato è resistente agli oli e, sebbene non sia necessario lubrificare le scanalature di guida del pistone, abbiamo integrato tasche di lubrificazione nei punti di contatto tra pistone e gearbox.

Nonostante la struttura robusta ed estesa, il peso è stato mantenuto basso, essenziale per DSG, pari a soli 15,4 g.
Sconsigliamo di allargare i fori di scarico per evitare possibili danni alla struttura.
Il peso del pistone può variare a causa dell'assorbimento di umidità del materiale. Tuttavia, sconsigliamo vivamente di asciugare il pistone, poiché l'umidità ne aumenta significativamente la resistenza.

La cremagliera del pistone è realizzata in acciaio per molle di alta qualità mediante fresatura CNC.
Il materiale è flessibile, ma grazie al trattamento termico, risulta anche duro e resistente all'usura.
Sebbene non sia necessario incollare la cremagliera, alcuni clienti scelgono di farlo (in tal caso, consigliamo una colla epossidica bicomponente).
Per questo motivo, le cremagliere vengono lasciate grezze (senza trattamento superficiale con oli) dopo il trattamento termico, risultando grigio scuro con possibili macchie colorate.
Si consiglia di lubrificare la cremagliera del pistone prima dell'installazione, preferibilmente con vaselina siliconica.

Questo pistone esteso può essere utilizzato anche in combinazione con la guida molla DSG/TSG estesa (6678), che impedisce alla molla di torcersi, evitando il rischio di rottura della parte anteriore del pistone.
Questo pistone ha 9 denti ed è quindi adatto per l'uso con cambi DSG 8T e 9T, come Pandora (8008 o 8012).